コイル切れの時計を直す
■コイル切れの時計を直す


今から10年ほど前に・・・・
腕時計の電池が購入後初めて切れたもんで、近くの時計屋さんにもっていって電池交換を頼んで待つこと半日。
店の人が、「お客さん、この時計壊れてますんで電池の交換しませんでした。」
と言われてそのまま帰ってきました。
その後、引き出しの肥やしに。

最近引き出しの片付けをしていたらふと出てきて、捨てるくらいならと裏蓋をあけて、
ためしに電池交換してみると、電池をはずすネジとピンの近くにコイルがあるではないか!
電池を交換してみてもやはり動きませんでしたが、 よくよく考えると店員が電池交換の時にドライバーで触れてコイルを切ったんじゃないかなと頭をよぎり、 故障の原因はコイルだろうと思えてきました。
思い切ってコイルを交換したら直すことができるんじゃないかと思い交換してみることにしました。


故障したフレデリック コンスタントのクオーツ時計
パスエイション ビジネスタイマーとかいうらしい。



裏蓋を開けて、ネジを2本はずすとプレートが外れます。
このプレートの電池押さえの金具はネジをゆるめても意外に弾力があって固いから、電池をはずす時にコイルをドライバーなどでつついたのじゃないかな?



さらにはずすとコイルと電子回路が外れます。



交換用のコイルなんて売ってないですから、コイルを取り外す安い腕時計



二つのコイルを並べてみました



元の壊れたコイルの電極部分をニッパーで切断して新しいコイルの頭も短く切断して二つを瞬間接着剤で付けました。
接着するときに、金属部分と金属部分を必ず密着させないと磁力が伝わらなくなりうまくいきません。
また、銅線の端はハンダ付けで電極部分に接合しました。



コイルの電極の反対側も、磁力が伝わるようにしっかりと本来取り付くはずの場所の金属に押し付けて接着しておく必要がありました。
多少のコイルの長短や金属の取り付く位置は大きく違わなければあまり関係ありませんでした。
ただ、わずかな隙間でも開いてると磁気の回路が成立せずに時計のモーターがうまく動きません。
うまく動かない時は、モーターを見てピクピクしてるようなら隙間を疑ってみたほうがいいかもしれません。

まったく動かないときは、デリケートなコイルを再び切断してしまったか、他の部分を疑ってみてください。
動くようになるまでに分解したり組み立てたりを20回以上繰り返し、部品を切断したりして試行錯誤しました。
電極の角度など、なかなか手強いので、時計を捨てる覚悟で挑戦したほうがいいです。


とりあえず直ったつもりでいて一日ぐらい動かしてみたところ、数分遅れが生じました、 音を聞いてると時々、ジジッと聞こえます。
たぶん素手でムーブメントを触りまくったため、ゴミが浸入してるんだろうと思い、輪列を分解。



分解後に部品をベンジンと筆を使って洗って組みなおします。
各種歯車を台座の穴に合わせてセットできたら上からカバーをかぶせて指で軽く押さえながら磁力で傾いてるステップモーターの磁石の軸を合わせます。
その後、そっとネジを軽く締めて、楊枝で歯車がまわるかどうか確認したらネジをちゃんと締めます。
あきらめずに気長に何度もやればそのうち組みなおせるんじゃないかと。
ほんとはもっとちゃんとしたやり方があるんでしょうけどね。

この状態でそっとカバーを乗せました。
ステップモーターの磁石だけは磁力で軸が合わないのでずれています。

分解掃除をしたらとりあえず問題なく動くようになりました。

時々、クオーツ時計も定期的に分解掃除したほうがいい!みたいな事をいう人もいますが、ほんとなのかな?と思えてきました。
小さな歯車をピンセットでつまむだけで傷つくリスクがあるし、ドライバーを滑らせるかもしれないし。
プロならそんな失敗しないんだろうな!!
と思ったのでした。


ちなみにコイルがはみ出てる分だけ、ムーブメントが分厚くなったため、ケースに収まらなくなり裏蓋を内側からセンターポンチで丸く打ち、丸く膨らませました。



表側はサンダーで目の細かいディスクを使いピカピカに削りました。

刻印やナンバーは消えてしまいましたが、これはこれでかっこいいですw




■列輪を交換する


その後、コイルを交換した状態でしばらくの間調子よく動いていて普段使いに使っていたところ、ガラス内部に曇りが出来てしまいました。
時計が遅れたり止まったりするなあと思って、分解してみたところ。



列輪の歯車の軸がさびてました。
むりやり歯車を抜くと秒針のパイプの中に軸だけ残って抜けたりと散々です。
もうムーブメント交換しかない!と思い、ムーブメントのプラスチック部分に小さく書いてあるナンバーを見て
同一型のムーブメントの RONDA 706B を探してネットで検索してみました。



4000円ぐらいかーと思い、日本で買えるサイトを探してみましたが見つかりませんでした。
どちらにしても業者じゃない我々だと1万円以上でしか買えないのでしょうがねw

なにか変わりになる部品が無いかとムーブメントのデータシートを見ていた所、



706BとH.RONDA Cal 515 (ネットで1000円ぐらいで買える) の部品が似ているのを発見!
まあ、同一メーカだから部品を共有してるんだろうけど。 パイプの長さや軸の長さなどが微妙に違って、歯車だけ交換すると軸が上下に踊ってうまく動かなかったです。
この5つの部品をまるっと交換すれば動きました。


さっそくバラバラにして。


左は515の新品で右が706Bの部品交換済み。
交換した部品のメッキの色が違って変な感じです。
あと、コイルもそのまま交換可能でしたので取り替えました

5石ムーブメントが1石ムーブメントになってしまいましたが、まあ、動くようになってよかったです。
機械式なら軸の穴の磨耗により精度が変化してしまうのも想像できますが、 磨耗しても精度に関係ないクオーツに石がいるのかが疑問です。
軸の穴が減るくらい動いたら、そもそも軸のほうが表面積が小さいからもっと減るんじゃないかな?
と思ったのでした。

素人が創意工夫で時計を修理してます。
運がよくないと壊しますので絶対に真似しないでください。
書いてあることが正しいとは限りません。
ちなみに、当方は一切修理は請け負っておりません。


20141021更新


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